摘要: 近年来,汽车发动机都要求较高使用性能来说,阀座的使用环境日益严酷.一般而言,设计的阀座材料的耐磨性,都是用实际发动机耐久试验评定的,试验时间都需要许多小时.在这项研究中,为柴油发动机排气阀座选择的材料制定了一个评定方法.这种评定方法是根据模拟试验和发动机耐久试验间的关系研制出的.通过对硬度与磨损间关系的多变量分析,开发出了一种耐磨性优异的、成本低廉的阀座材料.