摘要: 随着我国的汽车制造业的快速发展,对作为汽车“心脏”的变速器要求也越来越高,对变速器内的同步器齿毂形状和精度要求也相应提高.本文对汽车变速箱同步器齿毂(具有异形键槽)模具进行设计,综合了在实际生产过程中遇到的各种问题,最终采用增大压制上外模冲、下外模冲与阴模局部配合面之间的配合间隙,同时在阴模键子上开个凹台,即逃粉槽的模具设计方式,避免了阴模键开裂,使具有异形键槽的同步器齿毂能大批量的生产,降低成本,提高生产效率.