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人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响

刘伯威,  刘申飞,  杨阳

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刘伯威, 刘申飞, 杨阳. 人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响[J]. 粉末冶金技术, 2016, 34(6): 417-422. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2016.06.004
引用本文: 刘伯威, 刘申飞, 杨阳. 人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响[J]. 粉末冶金技术, 2016, 34(6): 417-422. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2016.06.004
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Liu Bowei, Liu Shenfei, Yang Yang. Study on the influences of artificial graphite on the performance of automobile brake materials[J]. Powder Metallurgy Technology, 2016, 34(6): 417-422. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2016.06.004
Citation: Liu Bowei, Liu Shenfei, Yang Yang. Study on the influences of artificial graphite on the performance of automobile brake materials[J]. Powder Metallurgy Technology, 2016, 34(6): 417-422. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2016.06.004
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人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响

doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2016.06.004

  • 中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083;湖南博云汽车制动材料有限公司,长沙410205

  • 湖南博云汽车制动材料有限公司,长沙,410205

  • 中南大学

  • 湖南博云汽车制动材料有限公司

基金项目: 国家重点实验室专项经费(621020009)

Study on the influences of artificial graphite on the performance of automobile brake materials

    摘要
  • 摘要: 采用于法粉末冶金混料,一次成形模具压制不同石墨含量的D465汽车刹车片,并通过LINK惯性台架试验研究人造石墨对摩擦材料性能的影响.结果表明:人造石墨对摩擦材料的理化、力学性能影响不大;随着人造石墨含量的增加,摩擦材料的摩擦系数呈现逐渐减小趋势,磨损量呈现先减小后增大的趋势;人造石墨对摩擦材料的噪音发生情况影响也呈现同样的趋势.结合理化性能,力学性能,摩擦系数,磨损数据综合比较,人造石墨含量在8％左右时,摩擦材料具有最佳的摩擦磨损性能和噪音性能.
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