1989年  第7卷  第2期

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粉末冶金触头材料的显微组织对高压SF6断路器开断性能的影响
杨玲文, 方裕让
1989, 7(2): 65-71.
摘要:
本文对分别采用熔融浸溃法、预烧钨骨架熔融浸溃法及冷等静压预烧钨骨架熔融浸溃法三种工艺制造的铜钨80、铜钨70和钨铜氧化镁电触头材料,通过在高压六氟化硫断路器灭弧室相似模型上,利用斜波电流回路进行开断试验,观察其开断试验前后显微组织的变化及烧损情况,从而比较出不同触头材料的显微组织对六氟化硫断路器开断性能的影响。其中用铜钨80、预烧钨骨架熔融浸溃法工艺制造的触头材料,在六氟化硫气体介质中开断性能及耐烧损性能优于其它几种触头材料。
烧结锰钢碳氮共渗层结构的研究
隋永江, 王兴庆, 何宝山, 俞学节, 纪宝成
1989, 7(2): 72-76.
摘要:
用TEM研究了粉末烧结Fe-C系和Fe-Mn-C系合金碳氮共渗层的组织结构。结果表明,锰能增加烧结体的开口孔隙度,从而增加共渗层深度。经150℃回火,碳氮共渗马氏体中析出Fe18N2(α″)相,合金元素锰能显著增加Fe16N2(α″)相的弥散度。经300℃回火,碳氮共渗马氏体中析出Fe3C,没有发现Fe4N(γ')相。
铁基粉末冶金零件膏剂渗硼的研究
陈嘉权, 李逸泰, 郭永茂
1989, 7(2): 77-82.
摘要:
本文介绍有关铁基粉末冶金零件膏剂渗硼的研究结果。用扫描电镜、电子探针和光学显微镜观察和分析渗层的显微组织和成分。研究了影响渗层厚度的基本因素,并测定渗层的硬度和耐磨性。试验结果表明,铁基粉末冶金零件膏剂渗硼是一项有价值的化学热处理工艺。
四柱式液压机不解体立柱导套维修工艺及新导套结构
赵毓中
1989, 7(2): 83-87.
摘要:
介绍了一种四柱式液压机立柱导套摩擦副维修新技术。以新设计的对分式导套代替原来的整体式导套。用此法维修已磨损(或研伤)的立柱导套,可不必将压机解体,具有方法简便、节约维修费用、省时、省力的优点。以具体实例详述了用这种工艺维修立柱导套的工艺过程。介绍了新导套结构和加工工艺。
汽车刹车材料的配方优化——正交试验在材料筛选中的应用
萧新华
1989, 7(2): 88-94.
摘要:
本文运用正交试验方法,对铁基粉末冶金刹车材料的配方进行了筛选,探讨了各组元含量的变化对材料的摩擦、磨损性能及经济效益产生的影响。优化筛选出的粉末冶金刹车材料成分配比为(%):3Cu,11C(石墨的粒度组成为细品),2MoS2,3PbO,1Al2O3,S(不加或少加),余为Fe。
稀士铁基粉末热锻材料的研制和应用
王连成
1989, 7(2): 95-100.
摘要:
研制一种加稀土氧化物(La2O3)的铁基粉束热锻材料。本材料具有良好的热处理性和尺寸稳定性,尤其耐磨性有显著提高。本文还从微观方面对稀土元素的强化机理进行初步的分析和探讨。为验证研究结果,用本材料加工成产品,并经实用考核,效果令人满意。本材料具有推广价值。
粉末冶金含油轴承PV值及其测定
马华农
1989, 7(2): 101-108.
摘要:
PV值是粉末冶金含油轴承工作特性的主要参数,本文介绍了含油轴承的PV值及其测试方法。
碳化钨粉中WC、W2C和W的X射线定量分析
陈洪育, 邵益东
1989, 7(2): 108-111.
摘要:
叙述了用X定量分析法测定WC、W2C和W的含量。在评述各种方法的基础上,提出:钨的K值由ASTM卡片查得,WC的K值由标样法求得,而W2C的K值由实验算出。文章讨论了各峰重叠及修正方法,给出了计算框图及实际测定结果。
蒸汽处理对烧结铁基零件理化和机械性能的影响
郭庚辰
1989, 7(2): 112-118.
摘要:
分析了烧结铁基零件蒸汽处理的工艺参数:温度.时间,被处理件的化学成分、密度和粉末类型等对其表面硬度、耐磨性、抗腐蚀性以及径向压溃强度的影响。强调了对其处理效果的评价必须以具体的应用场合为根据。
美国汽车工程师学会(SAE)铁基粉末冶金零件标准(节录)
李绍忠
1989, 7(2): 119-121.
摘要:
可靠性工程与管理问答(一)
马华农
1989, 7(2): 122-122.
摘要:
国外铁基烧结零件的生产水平和典型制品统计
唐华生
1989, 7(2): 123-124.
摘要:
三菱制钢(株)生产的细粉“FINE MIREX”
邹有武
1989, 7(2): 125-126.
摘要:
镍过滤元件
毛和清
1989, 7(2): 126-127.
摘要: