1996年  第14卷  第3期

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喷雾沉积高硅ZA27合金的阻尼性能及微观力学机制探讨
刘永长, 杨留栓, 杨根仓, 吕衣礼
1996, 14(3): 163-167.
摘要:
报道了高硅(6.0wt%)ZA27合金的阻尼性能。实验结果表明,与常规铸造条件相比,喷雾沉积和合金化使材料的阻尼性能提高2.8倍;从微观组织形态和喷雾沉积工艺过程的特殊性两方面分析了材料阻尼性能改善的原因,指出合金中大量层片状共析体的形成是阻尼性能提高的关键,并提出了该材料的微观动力学模型。
原位生成TiB2颗粒增韧B4C陶瓷的研究
唐军, 谭寿洪, 陈忠明, 江东亮
1996, 14(3): 168-174.
摘要:
通过TiC与B4C的化学反应,在B4C基体内原位生成TiB2颗粒,获得的TiB2颗粒粒径一般在3μm以下。其中加入20vol%TiC(对应的TiB2为35vol%)的复相陶瓷的断裂韧性值KIC达6.3MPa·m1/2,比单体B4C提高75%,加入10vol%TiC(对应的TiB2为14vol%)的复相陶瓷的抗弯强度达到最大值620MPa,比单体B4C提高40%。由B4C和TiB2颗粒之间热膨胀系数不匹配产生残余应力而引起的裂纹偏转和微裂纹增韧是主要的增韧机理,反应生成的碳对材料的强度和显微硬度有不良影响。
机械合金化Cu-5Cr合金的组织性能研究
张国锋, 李志民, 王尔德, 梁国宪
1996, 14(3): 175-180.
摘要:
研究了机械合金化制粉、热静液挤压致密制备的Cu-5Cr合金的组织与性能。机械合金化Cu-5Cr合金由于细晶强化和弥散强化的作用,具有很高的强度(σb ≥ 750MPa),经热处理后,合金具有较高的延伸率(δ≥8%)和导电性(≥60%IACS)。材料晶粒达到0.1μm级,析出的Cr粒子达到纳米级。
气雾化微细金属粉末的生产工艺研究
李清泉, 欧阳通, 麻润海, 童立荣, 韩延良, 林刚
1996, 14(3): 181-188.
摘要:
介绍了气雾化微细金属粉末的生产工艺。金属熔炼、雾化制粉,粉末分级及收集都是在保护气氛中进行,气体喷嘴和漏液嘴紧密耦合并用高压气体雾化。生产的金属粉末颗粒为球形,流动性好,氧含量低,细粉收得率高,可为粉末冶金及相关行业提供优质的金属粉末原料。
陶瓷模材料与TiAl基合金的高温化学相容性研究
周科朝, 黄伯云, 刘咏, 贺跃辉, 曲选辉
1996, 14(3): 189-192.
摘要:
研究了两种不同成分的陶瓷模材料与TiAl基合金的高温化学相容性。X射线衍射物相分析结果表明,在1000℃下,研究的陶瓷模材料与TiAl基合金不发生化学反应,界面上没有形成新的化合物,两者之间有良好的化学相容性。对TiAl基合金试样表面的电子能谱化学成分分析表明,试样表面没有出现陶瓷模材料中的元素。
孔隙在粉末冶金铁基材料磨损中的作用
方宁象, 徐润泽
1996, 14(3): 193-197.
摘要:
采用销盘型磨损试验研究了Fe-3Cr-2Ni-2Cu-0.8C-3WC烧结钢密度对其磨损率的影响;通过扫描电子显微镜(SEM)的磨损表面形貌观察,分析讨论了孔隙在室温,500℃条件下磨损过程中的作用。结果表明,密度对室温磨损影响较大,密度提高则磨损减小;密度对高温磨损率影响不大,磨损以混合机制发生。
电阻压焊用重合金电极的研制
张东方
1996, 14(3): 198-200.
摘要:
通过对WNiCu系重合金的研究和机架试验,认为该合金具有较好的综合机构性能,其使用寿命是CuW90的4~7倍,基本满足了铜及其合金的压焊加工的需要。
热压工艺因素对Al2O3-TiC复合陶瓷刀具材料性能的影响
李世乐
1996, 14(3): 201-205.
摘要:
简介了Al2O3复合陶瓷刀具的研制工艺,着重分析了热压工艺因素对Al2O3复合陶瓷材料性能的影响。
论压溃强度试验
王崇琳
1996, 14(3): 206-211.
摘要:
根据平面曲粱受力分析,推导出压溃强度试验时圆环内外表面的正应力。内表面拉应力导致试样破坏,其过程与弯曲试验相似,σ+/K值与圆环的几何尺寸R2/R1有关。当R2/R1≈0.87时,σ+/K值为1.0,即测得的压溃值K等于弯曲强度σbb,还提出用圆环压溃法测定弯曲强度的修正公式。
钛汞合金中的未知相
王兆林, 孙序
1996, 14(3): 212-213.
摘要:
分析了钛汞合金的相组成,发现国产钛汞合金中存在一种未知相。测定了此相的晶面间距并测出此相的钛汞原子比为2:1,晶体结构有待进一步确定。实验证明此相对产品质量无不利影响。
用常规粉末冶金工艺制造汽车连杆
韩凤麟
1996, 14(3): 214-224.
摘要:
汽车中使用粉末治金连杆已有十几年。迄今为止,都是用粉末锻造工艺生产的。粉末锻造工艺比较昂贵,较适合于小批量生产,或制造高负荷与高速发动机的连杆。对于大批量生产的,速度不高于7000rpm的2.0L以下的发动机的连杆,可用较经济的压制-烧结-精整-热处理工艺和"断裂剖分法"制造。在欧共体COST503计划中,瑞典、英国和德国的汽车制造厂、粉末生产厂、粉末治金零件生产厂及高等学校共同承担了二个合作开发项目,旨在地用上述工艺制造重量最佳的,在1.8/2.0lOHC发动机中工作可靠的连杆。研究结果表明,用上述工艺制造的二种烧结钢连杆都已达到了现在生产的铸造连杆的疲劳强度,在发动机中工作可靠。
改善烧结铁基材料机械加工性能的添加剂
郭庚辰
1996, 14(3): 225-231.
摘要:
综述了各种添加剂对烧结铁基材料机构加工性能的影响,评价了铅、铋、硒、碲、二硫化钼、硫、硫化锰和六方氮化硼的效果。
粉末冶金文摘
1996, 14(3): 232-234.
摘要: