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汽车刹车片用铁铜基摩擦材料的研究

陈文革,  罗启文,  张剑,  崔婷婷

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陈文革, 罗启文, 张剑, 崔婷婷. 汽车刹车片用铁铜基摩擦材料的研究[J]. 粉末冶金技术, 2012, 30(3): 192-199. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2012.03.007
引用本文: 陈文革, 罗启文, 张剑, 崔婷婷. 汽车刹车片用铁铜基摩擦材料的研究[J]. 粉末冶金技术, 2012, 30(3): 192-199. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2012.03.007
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Chen Wen'ge, Luo Qiwen, Zhang Jian, Cui Tingting. Study of Fe and Cu-based P/M friction materials for automotive brake pads[J]. Powder Metallurgy Technology, 2012, 30(3): 192-199. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2012.03.007
Citation: Chen Wen'ge, Luo Qiwen, Zhang Jian, Cui Tingting. Study of Fe and Cu-based P/M friction materials for automotive brake pads[J]. Powder Metallurgy Technology, 2012, 30(3): 192-199. doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2012.03.007
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汽车刹车片用铁铜基摩擦材料的研究

doi: 10.3969/j.issn.1001-3784.2012.03.007

  • 西安理工大学材料科学与工程学院,西安,710048

  • 西安理工大学

基金项目: 西安市科技攻关资助项目(CXY1124-1)
详细信息

  • 中图分类号: U465.9

Study of Fe and Cu-based P/M friction materials for automotive brake pads

    摘要
  • 摘要: 采用粉末冶金热压技术制备铁铜基刹车片材料,进行磨损试验和扫描电镜观察.结果表明:将粒度53～74 μ,m的电解Cu粉、Fe粉、石墨、Ti、Ni、SiO2、Al2O3 MoS2混合均匀,于450～550MPa的压制压力下模压成形,在1 000℃、2.5～2.8MPa压力下N2保护热压1～2h,可制备出汽车刹车片用铁铜基摩擦材料.其显微组织由粘结的基体Fe、Cu相,耐磨的陶瓷、碳化物相和一些润滑相所构成;所制备材料的密度为5.57 g/cm3,平均硬度是227HV.影响其摩擦性能的主要因素是法向压力和转速,与钢的磨损速率为0.002 6 g/min,摩擦系数0.45;磨损的失效机理是先期粘着磨损,随后转化为磨料磨损,但以磨料磨损为主.
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